液壓缸種類有很多，除了柱塞式與活塞式，還有其他幾種是比較常見的類型，有增壓缸、伸縮套筒式液壓缸、齒條活塞液壓缸以及串聯液壓缸，我們來述說其各自的特點。

1、增壓缸
如圖 １３-２７ 所示為由兩個活塞式液壓缸組成的增壓缸 ，它利用兩個活塞有效面積的不同使液壓傳動系統中的局部區(qū)域獲得高壓 ，亦可由活塞缸與柱塞缸組成增壓缸 。 當壓力油以 p１ 的壓力輸入到大缸左腔時 ，活塞桿將力傳給小缸 ，由于大小缸的活塞面積不同 ，因此小缸輸出的壓力 p２ 要比 p１ 高。

2、伸縮套筒式液壓缸
伸縮套筒式液壓缸又稱多套缸 ，它是由兩個或多個單活塞桿液壓缸套裝而成的 ，前一級液壓缸的活塞桿是后一級液壓缸的缸筒 。 各級活塞桿伸出時可獲得很長的工作行程 ，縮回時可保持很小的結構尺寸 。 如圖 １３唱２８ 所示為伸縮套筒式液壓缸 （雙作用式）的結構圖 。 當輸入壓力油時 ，活塞有效面積最大的缸筒以最低油壓力開始伸出 ，當行至終點時 ，活塞有效面積次之的缸筒開始伸出 。 在輸入壓
力和流量不變的情況下 ，輸出推力逐級減小 ，速度逐級加大。

3、齒條活塞液壓缸
如圖 １３-２９ 所示為齒條活塞液壓缸的工作原理圖 。此種液壓缸也稱無桿液壓缸 ，它由兩個活塞缸和一套齒輪齒條傳動裝置組成 。 當壓力油輸入液壓缸后 ，推動活塞連同齒條一起做直線運動 ，齒條則帶動齒輪旋轉，齒條活塞液壓缸可用于實現工作部件的往復擺動或間
歇進給運動。

4、串聯液壓缸
串聯液壓缸又稱增力缸，如圖13-30 所示。它是由兩個單活塞桿液壓缸串聯而成的 ，其油路是并聯的。當壓力油同時輸入兩缸左腔時 ，串聯活塞向右移動 ，兩缸右腔油液同時排出。由于兩個活塞的同一側面同時承受油液壓力的作用，相當于增大了活塞的有效面積 ，故增力液壓缸的推力等于兩個液壓缸推力之和。