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力士樂柱塞泵流體噪聲應(yīng)該如何去控制？
發(fā)布時間：2016-07-15 瀏覽次數(shù)：7861
從力士樂柱塞泵機械噪聲控制中，我們了解到，機械噪聲就是由于機械內(nèi)部本身振動引發(fā)處的噪聲被稱為機械噪聲;而流體噪聲則是在液壓系統(tǒng)中，壓力、流量變化產(chǎn)生的振動所激發(fā)的噪聲，被稱為流體噪聲。在力士樂柱塞泵中，流體噪聲控制可分為以下幾點：
1、保證液壓元件及接頭密封性良好，防止空氣進入系統(tǒng)，防止系統(tǒng)產(chǎn)生局部低壓，從而減小因氣穴現(xiàn)象產(chǎn)生的噪聲。為此，力士樂柱塞泵的轉(zhuǎn)速不宜過高，在相同功率下，應(yīng)該選擇使用大流量柱塞泵使其在低轉(zhuǎn)速下工作，以避免因流速過高而產(chǎn)生局部低壓區(qū)，是油液中的空氣析出而產(chǎn)生噪聲。改善和提高力士樂柱塞泵的吸油性能，入油液黏度不宜過高，吸油濾油阻力損失要小;
雙聯(lián)泵的油液大部分從大流量泵流過，小流量泵則很容易因吸油不足而產(chǎn)生氣穴噪聲，所以要管配合理，泵的吸油管道要短而粗。液壓泵低于油箱安裝或采用增壓油箱時，控制閥的進出油口差距不能過大，一般進出油口壓力比應(yīng)該小于或者等于3.5.
2、防止液壓沖擊噪聲。
系統(tǒng)出現(xiàn)液壓沖擊時將伴隨劇烈噪聲，為此，應(yīng)設(shè)法防止系統(tǒng)出現(xiàn)液壓沖擊，例如減緩液壓系統(tǒng)閥門開啟關(guān)閉的速度，減緩執(zhí)行器制動速度，防止負載突變等等。
3、防止壓力脈動噪聲
液壓泵周期性的流量脈動是系統(tǒng)主要的壓力脈動源。由于壓力脈動，將導(dǎo)致系統(tǒng)中元件和管道作周期性振動，從而激發(fā)噪聲。特別當(dāng)脈動頻率與管系固有頻率接近或者重合時，還會假發(fā)系統(tǒng)共振使噪聲增大。可以通過合理確定管夾部位，調(diào)節(jié)配管本身的固有頻率，以避開共振管長。
4、在力士樂柱塞泵近旁設(shè)置蓄能器或者亥姆禍茲共振消聲器等。
5、限制噪聲傳播，當(dāng)采用上述噪聲控制措施仍然未達到預(yù)期效果時，可以考慮對力士樂柱塞泵站采用隔聲，吸聲等技術(shù)措施，以限制噪聲的傳播。如果采用隔聲罩將液壓泵站罩起來。隔聲罩需要根據(jù)使用對象自行設(shè)計。設(shè)計時，應(yīng)選用有較大隔聲能力的結(jié)構(gòu)材料，（如在隔聲板中間夾放鉛箔等大密度材料）并使隔聲罩內(nèi)表面有較好的吸聲能力（常用玻璃纖維、塑料等多孔材料做為吸聲材料）。所以選擇的隔聲結(jié)構(gòu)設(shè)計方案應(yīng)該既能隔聲又能通風(fēng)散熱。
雙聯(lián)泵的油液大部分從大流量泵流過，小流量泵則很容易因吸油不足而產(chǎn)生氣穴噪聲，所以要管配合理，泵的吸油管道要短而粗。液壓泵低于油箱安裝或采用增壓油箱時，控制閥的進出油口差距不能過大，一般進出油口壓力比應(yīng)該小于或者等于3.5.
2、防止液壓沖擊噪聲。
系統(tǒng)出現(xiàn)液壓沖擊時將伴隨劇烈噪聲，為此，應(yīng)設(shè)法防止系統(tǒng)出現(xiàn)液壓沖擊，例如減緩液壓系統(tǒng)閥門開啟關(guān)閉的速度，減緩執(zhí)行器制動速度，防止負載突變等等。
3、防止壓力脈動噪聲
液壓泵周期性的流量脈動是系統(tǒng)主要的壓力脈動源。由于壓力脈動，將導(dǎo)致系統(tǒng)中元件和管道作周期性振動，從而激發(fā)噪聲。特別當(dāng)脈動頻率與管系固有頻率接近或者重合時，還會假發(fā)系統(tǒng)共振使噪聲增大。可以通過合理確定管夾部位，調(diào)節(jié)配管本身的固有頻率，以避開共振管長。
5、限制噪聲傳播，當(dāng)采用上述噪聲控制措施仍然未達到預(yù)期效果時，可以考慮對力士樂柱塞泵站采用隔聲，吸聲等技術(shù)措施，以限制噪聲的傳播。如果采用隔聲罩將液壓泵站罩起來。隔聲罩需要根據(jù)使用對象自行設(shè)計。設(shè)計時，應(yīng)選用有較大隔聲能力的結(jié)構(gòu)材料，（如在隔聲板中間夾放鉛箔等大密度材料）并使隔聲罩內(nèi)表面有較好的吸聲能力（常用玻璃纖維、塑料等多孔材料做為吸聲材料）。所以選擇的隔聲結(jié)構(gòu)設(shè)計方案應(yīng)該既能隔聲又能通風(fēng)散熱。
當(dāng)然，力士樂柱塞泵流體噪聲控制方法同樣適用與其他原理相差不大的其他種類液壓泵，之間有什么其他差異或者不同就要靠大家去研究搜索了，亦或者也可以來咨詢我們，澳托士會為您解答您的困惑！
